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活塞桿滾壓技術(shù)的應(yīng)用

　      不銹鋼活塞桿在液壓氣動(dòng)、汽車制造中得到了廣泛的應(yīng)用。在對(duì)其表面進(jìn)行了滾壓加工后，由于其表面殘留壓應(yīng)力，可以幫助封閉活塞桿表面微小裂紋，這一改變也阻擋了外界對(duì)于活塞桿表面的侵蝕。在活塞桿表面強(qiáng)度增大后，不僅提高抗腐蝕能力，也延緩了由于其在工作中的高度頻繁運(yùn)動(dòng)而常常導(dǎo)致的疲勞紋的產(chǎn)生，極大地延長(zhǎng)了活塞桿的壽命。

316 不銹鋼活塞桿

304 不銹鋼活塞桿

　　通過滾壓技術(shù)，活塞桿表面增加了一層冷作硬化層，這一硬化層主要是用來(lái)對(duì)抗活塞桿表面的磨削和變形，因此也提高了其耐磨程度，避免燒傷。在活塞桿進(jìn)行了滾壓后，表面粗糙程度減小，也盡可能避免和減少了在或三干進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈的磨損。
　　數(shù)據(jù)顯示，活塞桿使用了滾壓技術(shù)后，壽命提高約三倍，油缸系統(tǒng)的工作效率較滾壓前提高約十五倍。